除了对运行的列车直接进行干预、调整以外，上海地铁还将通过各种客运组织方式来均衡大客流，为适度的列车满载率创造条件。
首先，运营方对近期客流进行了预测，梳理排摸了重点大客流车站。计划从3月2日起，工作日早高峰期间，将至少对17 座车站采取限流（详见附表）。限流方式通常有蛇形栏杆绕行、分段限流、分批放行、车站设备调整等，目的都是为了控制进站人流，以时间换空间。
同时，运营方还预测了路网中超过一定程度的“断面”客流，以此划分了重点管控车站和一般管控车站，届时将根据客流实时分布情况，进一步减缓进站速度，降低客流密度。如现场客流达到一定强度，车站还将会同属地街镇视情启动“四长联动”（站长、警长、所长、镇长）机制，进一步强化路网客流管控。
此外，针对高峰进出站客流较大的车站，现场还将安排增岗人员及志愿者，在出入口、进出站闸机、换乘通道、站厅、扶梯、站台等关键点位加强引导疏散。
