本台新闻热线62706270昨天（14）接到出租车司机朱师傅来电，反映轨交11号线马陆站非法载客现象严重，他曾多次向公安、城管等部门反映，但问题依旧。请听本台记者马尊伊发来的报道。
朱师傅说，早在一个多月前，他就反映过11号线马陆站周边非法载客的问题，事后虽然看到有工作人员在现场管理，但问题并没有真正解决。
[就是几个联防队员驱赶一下，赶过马路对面红绿灯就不管了，一点都没有什么起色，还是残疾摩托车疯狂闯红灯、逆行行驶就这样]毗邻11号线马陆站有一座嘉定公交枢纽站，乘客可搭乘嘉定15路、嘉定101路和嘉定106路。公安马陆派出所所长董敬鑫认为，现有的地面公共交通力量，相对大型居住区和动迁安置房规模偏弱，无法满足需求，客观上为非法载客提供了市场。
[马陆地铁站附近的两个大型的社区，公共交通是非常少的，特别是我们周边一公里之外的金沙湾小区，他们附近没有公共交通的线路，早晚高峰居民的出行很多是选择非法搭客的电瓶车]
嘉定区交通委副主任柳顺表示，解决居民最后一公里问题需要多管齐下。
[将优化调整公交的配置，目前共有线路3条，另外适当增加了共享单车的投放量]
朱师傅还反映，非法载客者为了得到更多生意，蓄意破坏、扰乱共享单车停放秩序。他给记者发来了他拍的照片。[共享单车晚上都被那些非法搭客的三轮车、电瓶车（那些人）把它摞起来摞一堆，制造困难不让乘客骑行，我打了110报警]
早高峰时段，记者在11号线马陆站外看到，残疾人机动轮骑车、电动自行车载人送客络绎不绝。
驾车者几乎人人脖子上挂着二维码，记者看到有乘客在下车前扫码。
根据相关法规，驾驶残疾人机动轮骑车的必须是下肢残疾人士，车上可载一名陪护人员，并不得从事营运；而电动自行车搭载成年人上路行驶是严重交通违法行为。
更好地解决“最后一公里”，需要合理规划和一系列配套设施的到位，确实尚需时日，但通过严管交通违法行为、杜绝安全隐患，以及给出租车等合法运营力量更多保障来挤压非法载客的生存空间，是最直接、有效的抓手。嘉定交警支队支队长相金兴表示：
[我们想接下来在原先的基础上，严管、严查、严处。具体来说勤务上更加合理化要调整，特别在固定岗，同时增加在岗力量，我们的民警、辅警、联勤队员，交警会到现场再次踏勘，提高管事率]
以上由记者马尊伊报道。
