晨报记者 钟晖
昨天，上海第一条跨越长江和黄浦江的隧道——上海沿江通道越江隧道工程正式开工。到2019年上海沿江通道越江隧道建成，宝山北部地区将拥有三条越江通道——沿江通道、外环隧道和长江路隧道(目前在建)，可以施展各自不同的服务功能，外环隧道流量集中、常年拥堵的现状将得以缓解。
由上海城投公路投资(集团)有限公司投资、上海隧道工程有限公司承建的沿江通道隧道工程，位置在宝山滨江沪通铁路规划大通道内，跨越长江和黄浦江。工程全长约8.421公里(主线)，西起宝山区牡丹江路、富锦路交叉口，以隧道形式向东进入长江，下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞岛以及黄浦江，最后在滨江森林公园处登陆。全线采用双向六车道高速公路标准设计，隧道段设计车速为80公里每小时。
此次开工的沿江通道越江隧道新建工程隧道段长6.486公里，圆隧道采用两台15.43米盾构掘进施工，隧道外径为15.0米，内径为13.7米，将再次刷新上海黄浦江底隧道最大、最长的纪录。
