[是否有猫腻？听业内怎么说]
这单至少挂了10天，不可能张冠李戴
据顾威介绍，上海通用公司的管理系统一直非常稳定，后台信息可以实现全国联网共享，而且有个特点，仅能单项输入提交信息，不能删除。
“假设这辆车是在我们店维修的，录入的信息会很详细，包括具体零件的费用，维修的人员是谁，都能看得见，但到了全国联网的其他4S 店，我们就只能看到一些粗的基本信息。”顾威称，这是因为每个4S 店的权限不同造成的。
记者注意到，“假维修单”上的信息显示：进厂里程为30000公里，但具体费用及具体由哪家4S 店维修却没有信息。
何先生是顾威所在4S店的专职系统录入员。他说，这套系统只有专人才能使用，总公司有着严格规定，要经过专门的培训才能上岗。何先生说，每一次录入信息其实就是给一辆车填写它的档案，马虎不得。
何先生坦言，就算再仔细认真，也还是会存在出错的可能。那么，这笔假单有没有可能是录入员误将车牌号输错而张冠李戴呢？
对此，何先生的判断是：几乎不可能！
何先生解释说：“这个单至少挂了10天，需要工作人员至少两次输入车牌号登录系统，而在建单过程中，如此多的内容，也要求录入员仔细进行核对，所以应该不是工作人员意外出错造成的。”
骗免保配件、替代、平账均有可能
虽然一时还不能判断这份假单出自哪个同行，但顾威在谈到假单背后可能存在的利益时，还是显得十分谨慎。
根据陈先生提供的车辆购置发票，该车于2011年6月从沪闵路一家汽车销售公司购买，登记在陈先生所在的公司名下。
“记得当时车子是有3年及6万公里的免费保养维护。”陈先生说，在去年8月份时，陈先生车辆的实际公里数应该是在6万公里左右。
维修记录显示，这笔假单建于2014年8月，明显已超过了免保时间，而且让人不解的是，在进厂公里数上，标注的是3万公里。
更令人摸不着头脑的是，陈先生及其公司也没有为这次维修支付过任何费用，所以他怀疑对方这样做，很可能是为了骗取上海通用公司的免费维修零部件。
对于陈先生的怀疑，顾威称，完全有这种可能。
与此同时，顾威表示，还可能存在其他两种可能：第一种可能性是，工作人员的熟人或好友发生了类似事故，又不想其车辆留下“不良记录”，所以找了陈先生这辆车做“替死鬼”；第二种可能性是，4S店内部的账目混乱，想通过做假单的方式来将账目做平。
在顾威看来，很明显对方是有意这样做的，但背后的动机究竟是什么，只有具体操作的4S店或具体操作的工作人员才知晓。
