第三方“老娘舅”在哪里？
采访中，不少物业专家都认为，国家发改委指导地方放开非保障房物业、住宅小区停车费后，关于开发商持有的地下产权车位的确形成了某种程度上的监管“空白”，尤其是部分业主大会还没成立的小区。
“希望开发商按照市场需求定价，建立和业主的协商机制，停车费不要大起大落。”上海物业行业协会秘书长许玉彪表示。
事实上，上海已酝酿成立第三方机构，对物业公司提供的服务标准和价格进行评估，在物业和业委会之间搭建一个中立客观的平台；适时公布一些服务基础项目的成本价；成立物业费收费纠纷的快速仲裁机构，通俗地讲，就是要有一个“老娘舅”。
不过昨天许玉彪告诉记者，这样的第三方“老娘舅”机构目前仍在筹备中，还没有成立。
“过渡期”如何监管？
那么在发改委已经放开停车费，且第三方“老娘舅”又没有成立的“过渡期”，对于产权地下车位应该如何监管？
“放开不代表可以任性，发改委放开服务价格的初衷在于市场竞争，而不是搞垄断，不要歪曲发改委放开价格的意图。”黄友健说。
事实上，在放开住宅小区停车费，国家发改委价格司相关负责人以物业服务为例，谈到“对于非保障性住房物业服务和住宅小区停车服务收费，可以由业主委员会采取公开招标的方式，比质比价，选聘服务质量好、收费标准低的物业服务企业。”
市发改委对于取消停车费的指导价解读则是“目前尽管还存在物业公司认为人工成本等不断上升、收到的物业费不够，而老百姓却认为物业费高等问题，但从市场角度来说，本市有2600多家物业公司，竞争程度已经比较高，具备放开的条件。开发商对选择哪家物业公司可以进行招投标，老百姓在买房时也可以把物业费、停车费等作为选择依据。”
对于这些放开的领域，价格不再是物价部门说了算，但有关部门会联合行业主管部门、行业协会和消费者等各方力量，强化市场价格行为监管。
“即使放开了指导价，针对最容易产生垄断的行为，例如开发商地下产权车位方面，相关政府部门应该协调加以干预，不能让其任性涨价。”黄友健说，万一遇到地下产权车位大幅涨价的情况，购房者应该仔细阅读当初的购房合同，包括楼书等宣传材料，如果发现开发商的做法违反了合同约定，可到物价、房管部门投诉。
热点新闻：
天气预报：
