原标题：百年中山公园“破墙”升级 150岁“华东第一悬铃木”不再深藏不露
本报讯 （劳动报首席记者 包璐影） 百年中山公园昨天正式“破墙”，社区、商区、校区、园区之间的藩篱被打破后，释放出了更多的公共空间，曾经“深藏不露”的150岁“华东第一悬铃木”也得以展现在众人面前。
拆除围墙后更漂亮了
昨天一早，张阿姨就来到了更新后的中山公园“打卡”尝鲜，在这里居住了几十年的她一直是公园的忠实“粉丝”。“我们都知道中山公园的绿化很好，就是一个天然氧吧。”张阿姨直言，拆除了公园围墙后，这里变得更为敞亮，也更漂亮了。
据介绍，这次中山公园开放及品质提升，主要涉及万航渡路沿线约700米长的空间更新和公园开放，施工面积达到1.63万平方米。记者在现场看到，中山公园万航渡路的围墙打开后，沿线步道一路绿荫浓密。
百年古树获得全新展示
在“破墙”后的中山公园西北角附近，最显眼的当属一棵“百年古树”。曾几何时，它在此“深藏不露”。
“树龄有差不多150多年了。”长宁区绿化和市容管理局副局长王晔菲告诉记者，通过这次公园的升级开放，古树和一旁的铜顶都得到了全新的展示。据介绍，这棵古树有着“华东第一悬铃木”之称，在整个华东地区，它的树冠最大、树干最粗、树高最高。
“我们还对周边的管理用房进行了迁移，使得这一片特色景观能一览无余。”王晔菲介绍，古树与铜顶之间还新设了报廊、石凳等，古树周边的围栏虽然保留，但降低至60厘米。
听取民意保留公交站点
记者了解到，在这次中山公园改造过程中，其实也遇到了各种问题，但通过践行全过程人民民主，在征询各方建议后，公园与人民、公园与城市都实现了有机融合。
例如，通过向周边居民、公交乘客征求意见后，相关部门发现，市民对保留20路车站的意愿非常强烈。因此，虽然实际施工中要克服公交电缆限制、公交管理用房需求等多重困难，但最终20路站点还是被完整保留在公园2号门附近。经过略微迁移，让市民游客在等车、上下车的过程中，都能感受“花园车站”融入百年公园的美好意境。
随着中山公园全面打开，社区、商区、校区、园区之间的藩篱被打破，释放出更多的公共空间。在这里，“百年校园”与“百年公园”融合开放，“百年古树”与“百年建筑”交互掩映，“百年道路”与“百年公交”穿行其间，形成宜居、宜业、宜游、宜乐的城市生活典范。
