去年9月启用的浦东机场卫星厅正迎来首个春运大考，伴随着客流持续高位运行，各项保障措施运行状况如何？请听本台记者车润宇发来的报道：
这两天，浦东机场已进入满负荷运行，航班客座率达到了95%以上。上午10点，在1号航站楼，不少办理值机的旅客排队都排到了出发大厅的主通道上。
你看前面绕来绕去的，从来没有碰到这么长的队伍。
这些大客流中，有一大半是要乘坐捷运列车前往卫星厅登机。捷运能装得下吗？记者在看到，一趟列车过来，能把站台上所有旅客全部带走，不会出现上不去车的现象。浦东机场机电信息保障部捷运管理科经理周欣说：
从上周末开始，客流量一下就上来了，这两天陆陆续续已经在往11万攀升，在小年夜之前会达到最新的高峰，12万左右。我们现在是每个班次维持5分钟运营间隔，后续还有进一步压缩的空间，高峰段是早晨6点到8点，和晚间的8点到10点间。
卫星厅里的餐饮，旅客有诸多选择，既有德兴馆、老正兴等老字号，也有卡乐星、棒约翰等洋快餐。浦东机场商业经营分公司商业监管科党支部书记马喆说，只要有航班、有旅客，餐饮都会确保营业：
从货品到人员都要保持充足。目前我们浦东机场有20家店铺是24小时全天营业的，春运期间每个区域平价的餐饮品牌是要守底的，便利店、食品店，旅客保障的店铺也是要留到航班结束的。
今年也是首个由浦东机场方面开展机坪管制的春运，飞行区管理部机坪管制员施纳介绍，依托第一手的调度信息，航班运行效率进一步提升。机场方面对公共交通和出租等的需求量，也能更明确的掌握：
目前出港的话，从航空器推出来，离开廊桥，到脱离跑道，离地起飞，现在目前平均的时间是18.9分钟。春运期间，我们的目标是尽力缩短。
以上由记者车润宇报道）
