“崇明游轮”“班轮”将更加丰富
围绕游客需求，推出更加丰富的浦江游览产品，也是久事旅游集团今年要做的一件大事。
董珞告诉记者，2019年5月，浦江游览推出的“崇明游轮一日游”航线受到了上海市民的追捧，一改以往游客大多为外地观光客为主的局面。“之所以后来戛然而止，轮船的适航性不佳是主要原因。但这样水岸联动的旅游产品肯定是未来发展的方向之一。”他透露，目前正在和各方磋商，中国花卉博览会在崇明举办期间，选择更加适航的轮船，推出“崇明新生态，浦江老情怀”浦江游览-花博会航线，服务配套花博会，为海内外的游客提供更为多样化的出行和旅游方式。“从十六铺码头登船，赏浦江美景，品上海小吃，观花博胜景，看崇明新貌。去程回程一览日航、夜航不一样的景色，对游客来说肯定是一种全新的体验。”
而2019年底推出的“浦江游览班轮航线”，在今年也将不断丰富发展。
据悉，班轮航线由金陵东路码头、秦皇岛路游船码头、东方明珠码头“黄金三角”组成，初步实现环形航线、定时定点、多点停靠、水景联动的目标。“经营过程中发现，游客在金陵东路码头、东方明珠码头上下船的特别多，但是在秦皇岛码头就寥寥。最主要还是当初秦皇岛码头附近能游玩的地方太少。”董珞说。
“随着浦江两岸的打通、滨江建设的初步完成，可玩可逛的地方比以往要丰富很多，如何通过沿岸的经营性码头，通过班轮把这么多地方串联起来，这是一篇大文章。”他透露，因疫情原因中断的班轮航线今年也将恢复，新线路将串联金陵路码头、东昌路码头、杨浦时尚中心码头。“金陵东路码头上来可逛外滩，东昌路码头上来后，可通过双层巴士在陆家嘴观光，而时尚中心码头附近有奥特莱斯等，可满足游客的购物需求。”下一步，班轮还将纳入东体中心、徐汇滨江、宋城码头等，成熟一个，串联一个。
据悉，久事旅游还将开发私人订制的浦江游轮产品，目前正在打造浦江首艘新能源游船，该新能源游船不仅舒适、环保、科技感十足，更能满足游客对高端化、私密化、精致化浦江游览的体验需求。预计新船将于明年七八月下水试航。
“今年计划实施的项目还有不少，比如改造原来的轮渡码头，将闸机口退后至登船口，释放原来候船大厅的空间给游客，让他们在此可休闲可观景等。”董珞说，将浦江游览打造成为“上海旅游行业第一品牌”“上海城市形象展示第一名片”是集团的最终目标，而实现这一目标，唯有不断开拓创新一条路。
