85路梦回2008巨龙纪念班次发车。“低碳环保”成为公交发展新趋势
澎湃新闻记者从杨高公交方面获悉，85路巨龙车的“退役”一方面受到报废年限影响，另一方面也是浦东公交车辆结构转型的战略性调整。
浦东公交统计，“十三五”期间，浦东公交配车数总体呈增长态势，车辆结构进一步向大中型化方向转型发展，预计到2020年底公交车辆总数达4165辆，其中10-14米车型将占到73.23%，85路巨龙车作为浦东公交唯一一批18米车型将不再保有。
另外，根据上海市发布的《上海市清洁空气行动计划（2018-2022年）》，到2020年底前，上海建成区公交车将全部更换为新能源汽车，这就意味着柴油车明年也被禁止驶入建成区。杨高公交也将力争在年底前完成建成区新能源车辆全覆盖工作，85路巨龙车退役后将由万象10.5米级纯电车型代替，届时公司新能源车保有量将达到656辆，占线路营运车辆66.94%。
此外，随着城市交通路网的日趋完善、轨交、网约车与共享单车等新型出行方式呈现爆发式增长，浦东公交线网整体客流也呈现逐年下滑的趋势，年均下降2-3个百分点。以85路为例，2008年该线路月客流57万人次（其中巨龙车13万人次），2019年月客流35.34万人次，2020年受疫情影响，客流下降幅度较大，相比去年预计下降2-3成，截至7月底，85路月客流在29.29万人次，车辆平均满载系数仅为0.4左右，因此10-12米新能源车型完全能够满足当前客运量。
