昨天（8）是上海地铁11条轨交线路同步试行“分区调温”的第一天，即地铁3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线的列车，在夏季高温期间，车头和车尾两节车厢的温度都调整为“弱冷”，比普通车厢平均高出2度左右。试行首日，市民乘客们感受如何？这2度的背后彰显了怎样的城市精细化管理？来听报道。
[乘客们请注意，13号线车厢实施“分区调温”，头尾两节车厢为弱冷车厢，欢迎乘客们按需乘坐……]
早上8点，在地铁13号线自然博物馆站，车控室工作人员通过广播提醒乘客：按需乘坐“弱冷车厢”。值班站长沈文涛说：
[这个服务刚开始，首先车站广播会人工语音播报，提示一下；列车里面的车厢广播都会有；我们13号线的话武宁路站、隆德路站以及南京西路站出入口LED屏幕都有显示的。]
周末的自然博物馆站，乘客主要以亲子为主。考虑到欢蹦乱跳的“小乘客”们可能有坐“弱冷车厢”的需求，站台工作人员看到时还会特别暖心提示下。沈文涛说：
[特别是现在小孩子放暑假了嘛，所以说很多大人都会带着小孩来这边自然博物馆参观啊玩啊，一出汗进比较冷的车厢可能会感冒。]
乘地铁去游泳馆的小李同学今年10岁，他和他的妈妈从弱冷车厢下车。
[以前因为车上太冷了，下车又很热，现在有一节（弱冷）车厢，妈妈再也不用担心我着凉了。]
目前，试行“分区调温”的11条轨交线路，是上海地铁网络具有调温条件的全部列车。然而，受停站开关门、高低峰客流变化等多种因素影响，温度数值上的“2度”，不一定能和每位乘客体感上的“2度”完全划等号。沈文涛表示：
[你在高架站开关门的时候，弱冷空气会有一个对流，那对于乘客的感觉度可能会更高。]
记者随机采访了几位乘客，对于这一细致到“2度”的变化，大家觉得“挺好的”。
[乘客1：挺好的，别说年纪大的，像我有时候上地铁碰到冷的车厢，我也觉得挺冷的。]
[乘客2：平时也比较怕冷，这样挺好的改善一下。]
[乘客3：像这样的话，挺好的，因为多一个选择。]
不仅“挺好的”，还有一些乘客从中感受到了地铁运营方的一份用心。
[乘客4：我说我热，他说他冷，这个东西又不像我们自己家里面，自己家里你可以自己调一调，公共场合您怎么调嘛？对不对。]
这是一种善意对善意的回应，更是城市精细化管理的表现。照拂到个体，在乎这2度，“分区调温”从细节处，就能让市民乘客感受到上海这座大城市的温度，以精细化管理温暖人心。
[乘客5：今天很好，很舒服，对老年人很有帮助、很人性化，很周到的，大都市（大）城市。]
这位乘客笑着离开了车站，留下了她的六字评价——“大都市，大城市”。后续，地铁运营方还将持续改进相关设备，待剩余轨交线路满足条件后，进一步推广“分区调温”措施。
以上由记者周依宁报道。
