原标题：撒花！轨交14号线浦东段盾构区间今天全部贯通
轨交14号线重要进展！申通地铁集团说，今天，“源深路站—浦东大道站”上行线区间隧道盾构顺利进洞，14号线浦东段盾构区间全部贯通。
14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿市中心，途经嘉定、普陀、静安、黄浦和浦东，正线全长38.514公里，共设地下车站31座，可与13条轨交线换乘（含在建15、18号线）。详见↓
14号线浦东段自陆家嘴站至桂桥路站，共含车站14座，盾构区间13段，线路长度约16公里。
作为新一轮轨道交通建设中的重要线路，14号线在建设过程中，始终坚持“文明、环保、便民”的建设管理要求，开展建设作业。以浦东段为例，先后攻克了“穿、翻、护、结、复”等历道难关。
穿——小半径曲线条件下连续穿越轨交2号线、东西通道、世纪连廊桩基及银城中路下立交，下穿运营中的轨交6号线双圆隧道；
翻——浦东大道是浦东乃至上海交通最繁忙的路段，工程实施过程中，配合不同施工阶段，进行了不下10次翻交；
护——陆家嘴站北侧紧邻“百年威立雅水厂”，歇浦路车站紧邻杨浦大桥桥墩，环境保护要求极高；
结——线路与东西通道结建，盾构在既有东西通道结构下进出洞、超长距离叠交穿越等施工。昌邑路站为14号线与18号线换乘站，为同步建设四线叠加地下五层车站，是名副其实的“汉堡王”；
复——回顾年初疫情期间，各参建单位迅速落实，一手抓防疫，一手抓复工，采用“点对点”包车接送务工人员返沪等防疫举措，成为上海轨道交通工程第一家复工单位，全力以赴抓进度。
