85路年底前完成柴油车到纯电车的更替
开巨龙车和开别的车也不一样，有一定技术难度，需要配备专门的驾驶员。
“车子当中有个折段，一旦拐弯时方向带一定角度，反光镜会存在死角。”85路的驾驶员唐福麟今年58岁，他从2008年线路上线一直开到现在，12年下来对于85路的感情也很深，“我见证了它的，它也见证了我。”如今85路柴油车要退役了，唐福麟也到了快退休的年纪。
杨高公交相关负责人告诉澎湃新闻记者，2008年，为了客运需求，浦东85路先后引进10辆高档次柴油“巨龙车”，在当年，85路的性能装备都处于上海领先水平，而且配备十分人性化，踏板基本与上街沿齐平，更方便无障碍人士出行。
2019年国庆彩车如今，上海公交新车将全面引进无排放的新能源客车，优化环境，所有的85路车也将在年底前完成柴油车到纯电车的更替，柴油“巨龙车”退出历史，虽然不舍，也是必然。
