原标题：上海最后3辆柴油巨龙公交车即将退役：虽然不舍，也是必然
8月24日，上海最后3辆柴油巨龙车将退役，也给上海柴油巨龙公交车的时代画上了句号。
85路柴油“巨龙公交车” 本文图片均为杨高公交供图8月21日，杨高公交相关负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者；85路的最后3辆18米长柴油巨龙车，将在8月24日完成它们的谢幕演出，届时，这批车次将改为10.5米的纯电车，用电驱动，运能配备上和现在没有变化。另外，所有85路车在年底前会完成柴油车到纯电车的更替。
杨高公交方面介绍，85路从陆家嘴地铁站出发，沿着黄浦江畔的浦东大道向北，终点是长岛路东陆路站，全长13公里，单程行驶38分钟。作为上海最后的铰接式柴油公交车，这班巨龙公交车已经运行了12年。自2008年上线运营时，性能装备都处于上海领先水平，而且配备十分人性化，曾被市民称为“上海公交的排面”。高峰时，85路公交线上曾同时有十辆巨龙公交车运营，很大程度地缓解了拥挤情况。
乘客：“85路曾是上海公交的排面”
对于85路“巨龙柴油公交车”的退役，很多上海市民表示不舍，在他们心中，85路是个重要的存在。
牛先生是一个资深车迷，他直言，85路的退役对他来说意义重大，这意味着上海所有的铰接车都新能源化了，用电驱动了，是一个时代的结束。
“85路曾是上海公交的排面。”市民王女士乘坐85路已经20多年了，王女士回忆，当年拥挤的时候，还会“推背”，下面的人推着要上车的人往上，人推人，推着背挤上公交车，后来推出了巨龙车，很大程度地缓解了拥挤问题。
2008年4月28日85路柴油巨龙车上线首日，廖先生就乘了这车，如今他34岁了，“对我来说，伴随我从青年到中年，有很深的感情。”
2008年4月28日，85路柴油“巨龙公交车”上线。
